Medioetruria, Casucci (Noi Moderati): „Wir müssen den Prozess für Rigutino beschleunigen, und die Region muss konsequent sein.“

Arezzo, 24. August 2025 – Medioetruria, Casucci (Noi Moderati): „Wir müssen den Prozess für Rigutino beschleunigen, und die Region muss konsequent sein.“
Der Regionalrat: „Creti ist keine praktikable Lösung für den Hochgeschwindigkeitsbahnhof, es muss jetzt eine definitive Entscheidung getroffen werden.“
Florenz – „Rigutino ist die einzig mögliche Lösung, da Creti nicht rentabel ist. Wir fordern die Region auf, eine einheitliche Position einzunehmen.“
Dies erklärte Regionalrat Marco Casucci von Noi Moderati zum Standort des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs im Raum Arezzo.
„Nein zu Creti, da Hochwassergefahr besteht und die Kosten für das Provinzstraßennetz steigen. Dieses muss modernisiert und verstärkt werden. Die Machbarkeit muss angesichts der geologischen Eigenschaften des von der Trockenlegung des Val di Chiana betroffenen Gebiets Creti-Cortona geprüft werden“, erinnert Regionalrat Casucci. „RFI erwägt eine neue, 350 Meter lange Straßenverbindung zur Provinzstraße 28. RFI wurde jedoch darauf hingewiesen, dass die SP28, die einzige Straße, die den Bahnhof Medioetruria mit den Hauptstraßen verbindet, eine schmale Fahrbahn hat, was offensichtliche Probleme für schwere Lastkraftwagen sowie öffentliche und private Busse darstellt. Die SR71, die ohnehin zur Verbindung mit dem Bahnhof „Valdichiana“ sowohl in Richtung Arezzo als auch in Richtung Perugia beiträgt, wurde nicht in Betracht gezogen.“
„Lasst uns das Rigutino-Projekt vorantreiben, aber so schnell wie möglich eine endgültige Entscheidung treffen, denn die Regionen brauchen Gewissheit. Schluss mit den Diskussionen und Kontroversen, lasst uns an die Arbeit gehen“, fügt Casucci hinzu. „Sobald die Regionalwahlen gewonnen sind, werden wir, die Mitte-Rechts-Partei, dieses Projekt beaufsichtigen und umsetzen.“
„Ich fordere außerdem angemessene und schnelle Maßnahmen für die beiden Bahnhöfe im Valdichiana, Camucia und Terontola, die sich in einem baufälligen Zustand befinden. Die Arbeiten an Terontola sind für 2028 geplant, aber ich glaube, sie könnten vorgezogen werden, und ein Projekt für den vollständigen Wiederaufbau des Bahnhofs Camucia sollte so schnell wie möglich abgeschlossen werden“, fordert Stadtrat Casucci. „Aber auch eine verbesserte Infrastruktur von Umbrien bis Rigutino, einschließlich der neuen Projekte für die Umgehungsstraßen von Camucia nach Castiglion Fiorentino und dann nach Rigutino, die für einen verbesserten Verkehrsfluss im Valdichiana unerlässlich sind.“
La Nazione